1670噸超大鋼結構連廊49個小時提升至150米高空深圳這項施工又創紀錄

返回列表 來源：亞洲建設瀏覽量： 960 發布日期：2021-01-20 09:50:37

　(通訊員劉超)1670噸Z字形連廊、18臺液壓提升器、102個小時吊裝、焊接在150米高空……這些只是“對向‘Z’型懸挑超大型鋼結構連廊整體拼接液壓同步提升施工技術”所涉及到的部分數據，深圳金地中心空中連廊吊裝工程的施工難度，又創下了同類施工的國內外新紀錄。

　　深圳金地中心，位于南山區高新南九路與高新南環路交匯處，項目總建筑面積為275003平方米。由A、B、C三座塔樓組成，A座高199.50米，B座高159.00米，C座高35.03米;裙樓分布在AC棟和BC棟之間的二三層。

　　深圳金地中心空中連廊吊裝工程，是將一個重達1670噸、面積約2400平方米的Z字形鋼結構，沿著A、B、C三座塔樓之間，吊至B座近樓頂處，并與A座相連。

　　空中連廊位于A塔樓與B塔樓的35樓-37樓之間，連廊懸空高度150米，空中連廊主要為AB樓相連的5榀桁架及樓層35樓-37樓的鋼梁組成，懸挑桁架單榀最大重量為112噸，懸挑最大跨度19.4米，空中散拼620噸，整體提升1670噸，剛連廊總用鋼量2300噸。

　　“我們這個空中連廊提升工程，采用了對向‘Z’型懸挑超大型鋼結構連廊整體拼接液壓同步提升施工技術。”據中建三局一公司鋼結構分公司金地中心項目經理鄭磊介紹，國內典型超高層整體提升空中連廊如重慶來福士廣場、深圳騰訊濱海大廈、南京金鷹天地廣場，但都不像深圳金地中心出現超長懸挑跨度連廊和不規則外立面結構的特殊形式。因為超大連廊的重量、連廊的特殊形狀和三座塔樓的位置等原因，施工難度極大。如何兼顧到塔樓外立面幕墻、裙樓裝修和地下室裝修等分項工程的同步穿插施工，將是工程整體施工進度控制的關鍵所在;整個空中懸挑連廊整體呈“Z”字型，由塔樓對向向外延伸，懸挑桁架最長跨度約20米。該懸挑部位如何拼裝，如何設置提升支架，是采用超大液壓提升施工技術的最大重難點。同時，塔樓結構外輪廓面的凹凸伸縮不平也為連廊整體提升造成極大的困難。

　　因為提升連廊重達1670噸，項目部采用了18臺200噸液壓提升器，200噸的液壓機組4組。超大連廊于6月17日下午3時開始預提，提升一米后，需靜置12小時，然后再一點一點提升上去。提升時，施工人員24小時在現場進行輪流監控，絲毫不能大意。在提升過程中，A塔、B塔樓上、樓下測量組、風力監測組、應急組等9個小組，每提升一個行程(250mm)向提升項目總指揮鄭磊匯報一次，總共600個完全行程，空中連廊于6月21日晚上21時完全就位，總共花了102個小時。此時，項目方所有工作人員懸著的心才完全放下來。但項目經理鄭磊說：雖然我們完成了一個重要節點，連廊順利就位了，但是我們的后期任務還很重，還有焊接、鋪板、涂料、卸載等施工，任何作業必須全部旁站，安全第一，大家一起努力，向業主交一份滿意答卷。